Klaaskabiin või analoognäidikud: kumb sobib algajale?

Meie simulaatoris on mõlemad: Cessna 172 klassikaliste analoognäidikutega ja Diamond DA40 ning Cirrus Garmin G1000 klaaskabiiniga. Küsitakse tihti, kumb valida. Vastus sõltub sellest, kuhu tahad jõuda.

Analoog õpetab vaatama

Kuus ümmargust näidikut on väikesed ja igaüks näitab ühte asja. Pead pilgu pidevalt ringi liigutama: kiirus, horisont, kõrgus, uuesti kiirus. See on täpselt see oskus, mida päris lennukis vaja on, ja analoogkabiin sunnib seda õppima.

Klaas näitab rohkem, aga nõuab lugemist

Garmin G1000 paneb kõik ühele ekraanile: kiirus ja kõrgus on lindid horisondi kõrval, kaart on paremal, mootor ja raadiod samas. Infot on rohkem, aga alguses on raske aru saada, mis on tähtis. Klaaskabiinis kulub esimestel lendudel aega ekraani, mitte akna vaatamisele.

Mida me soovitame

Esimene lend Cessna 172-ga, et tunda lennukit ja õppida pilku liigutama. Kui plaanid lennukooli, kus õpitakse G1000-ga, tee teine lend Diamondiga. Kui eesmärk on instrumentlend, mine Cirruse või G1000 kabiini ja harjuta seal.

Lennukid on kõik ühes kabiinis, nii et valikut võib ka keset lendu muuta. Kirjeldused on lehel Simulaatorid.